误区一：刹车

　　很多人对于ABS的作用存在着一定的误区，以为有了ABS就可以大大缩短刹车距离。但是实际上，ABS系统只有在紧急刹车时才会起作用，从而防止前轮失去转向功能，使紧急刹车时，前轮还具备转向功能，可以绕开障碍物，避免碰撞。

　　误区二：过弯

　　一些新手在弯道常常越过中线借对方车道通行，这样十分容易与对面来车发生碰撞。过弯遵循两条原则：一是慢进快出原则;二是外入弯道原则。慢进快出指的是在进入入弯点前提前减速，在经过出弯点时的速度应该高于入弯点;外入弯就是应当在弯道外侧进入入弯点，这样才能做到转弯的弯度最小，尽量将弯道拉成一条直线。

　　误区三：空挡滑行

　　很多人在下坡或在路口遇到红灯时，喜欢挂空挡滑行，以为节省燃油，殊不知空挡滑行的危险性是很大的。假如变速箱处于空挡的位置，当踩下刹车时，底盘传动机构与发动机不联结，不仅刹车效果不佳，更会使车辆失去平稳而左右滑移，会导致司机无法控制车辆而发生事故，而且刹车用力越猛，制动力越差，偏滑越严重，很容易使车辆失去控制而发生意外。

　　误区四：坐姿

　　抱着方向盘开车，把座椅调得很靠后伸直手臂躺着开车都是不正确的。调整坐姿有几个要点：一是通过座椅的前后距离调整使左脚能够轻松地把离合器踩到底，腿部还能保持一定的弯曲度。其次是将背部顶住靠背，手腕搁在方向盘顶部两手臂刚好伸直。另外如果方向盘高低可以调节的话，应使方向盘下部与大腿保持一定的距离。