首先，我们应该了解“漆面的保护层被氧化”是怎么回事。所谓氧化也就是生锈。形象一点讲，漆面的保护层氧化后就像生锈的铁钉一样变得粗糙,最终脱落。脱落也就意味着漆表面的保护层没有了,已经不具备保护漆面的可能性了。漆面没了保护层而裸露在空气中会受空气中尘埃、酸雨等酸碱物质及洗车液的侵蚀,漆面质量渐渐变坏,开始由干燥向粗糙发生变化。氧化层越来越厚，漆面就越来越没有光泽。这就像人的皮肤一样，每隔一个周期就会有许多死细胞敷在表面，从而影响皮肤的光泽和健康。

　　汽车喷漆是为了防止车体金属部分生锈，同时也是为了车体的美观。之所以要反复喷涂几层漆是为了创造出更美更复杂更微妙的车漆的颜色吧。这些都是大家知道的。车漆有软硬好坏之分，但是都不能完全抗氧化，而且在车漆中存在无数用肉眼无法观察到的“气孔”。通过这些极细微的“气孔”会渗入水分。因此如果不反复喷涂多层漆面,就达不到防锈的目的。这些“气孔”的位置呈不规则排列,多层喷涂后各层的“气孔”间重叠排列成一条直线贯穿漆面的机会就变的极小,所以漆面能达到防水渗入、防锈的目的。这就是漆面的重要使命。但是无论喷涂多少层，最表层的漆面仍是暴露在外界的,水分仍能通过“气孔”渗入表层中对涂料造成氧化。这是涂料自身所无法克服的。此外，漆面的氧化也和其它因素有关系。为了适应客户的需求,用多种技法把漆面做成硬漆、金属漆、珍珠漆等许多品种,并进行又美观、彼此又有微妙变化的色彩组合。涂料为了做成各种颜色,用了称之为颜料的着色剂,这些着色剂大多含有多种金属成份，所以颜料自身也就是易氧化成份。