1、车身积雪应及时清理，清除车上积雪需小心
车身积雪清除不当划伤车漆。专家建议，可以用车用掸子将车顶、车门、车引擎盖等处大面积的表层浮雪初步清除，然后用温水小心地将车身上结冻的积雪融化后，再小心清除车漆上的积雪，清除的时候要轻轻地刮和擦，而且只可沿同一方向移动，千万不要来回刮擦，这样就不会划伤车漆了。
2、冬雪天热车有讲究
大多数车主都知道长时间冷车行驶，很伤汽车，因此，大都会选择在清晨热会儿车再上路行驶。而且，在大家的观念中，大都认为一大早(或长时间未用车)要用车时，在发动车子以后以怠速原地热车，等个三五分钟再上路，这样对车最有益。事实上，这样热车并非对车辆最为有益。
怠速原地热车实在没有必要，因为效果有限，反而还浪费汽油和时间。且引擎怠速空转时，汽油还可能因燃烧不完全产生积碳，更伤害引擎。有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门，此举更容易令引擎快速磨损，严重损坏引擎机件。专家建议，正确的热车方法，应该是在车辆发动后，等高怠速降下来之后，就可以上路行驶了。但此时千万勿以高转速行驶，应保持低车速，车辆以每小时十公里左右的速度行驶，将挡位控制在1~2挡，发动机转速保持在2000转以内，待水温上升至正常工作温度后，再恢复“个人习惯”的开车方法即可。
低速行驶热车也比原地怠速热车效果好，水温上升的时间会比原地怠速热车要快很多，但在水温上升到正常工作温度前，一定要保持相对较低的转速开车，均匀提速，如果此时逞一时之快，则会令引擎及变速箱受到剧烈磨损，从而会影响发动机的使用寿命。
3、启动难不宜连续打火
大雪过后，由于气温骤然下降，不少有车族发现自己的爱车突然变得不听使唤，需要反复多次才能启动，有时甚至无法启动。
为降低常见病的发生概率，专业人士建议，车主应在寒冬来临之前，对车辆及时做好冬季保养及检测，如取暖系统、电瓶电解液的检测等。在启动时，有的司机很急躁，第一次启动不了，又紧接着第二次、第三次……这样只会加速电能的消耗。而一旦电能消耗干净，就连推车也无济于事。因此，在第一次无法启动时，最好等30秒，再进行第二次启动尝试。
早晚难发动、电瓶亏电等是冬季最易发的常见病，有关专业人员提醒，爱车启动难，车主们平时得注意保养。如电解液高度不足，应及时补充，必要时充电。电瓶的寿命一般为2年，寿命将尽的电瓶要更换新的。怠速马达积碳会引起冷启动困难，建议车主最好去维修服务站，针对燃烧室内部及活塞顶部的积碳进行清洗。
4、雪后底盘护理不能忽视
这场大雪由于积雪比较厚，雪后环卫部门为尽快化雪，往往会在路面上撒融雪剂，这个时候，行驶在路面上的汽车轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，天晴后，汽车底盘便会因此生锈。同时，如果底盘上黏附的泥污太多，而车主却不能及时使用能够清除油污的清洁剂为底盘进行仔细的清洗，底盘往往也会因此生锈而加快其老化速度。
现在很多车主虽然知道雪后要及时洗车，以保护车漆不受侵蚀，但很多人都忽视对于汽车底盘的保护。为了在冬天尤其是雨雪天气更有效地保护底盘，车主可以选择对底盘装甲的方式。现代的防锈处理，是贴车底喷涂一层高分子橡胶聚合物，凝固后就如装甲一般护住底盘，不易干裂、脱落，具有防沙石撞击、耐酸雨、防腐蚀等诸多优点。
5、雪天停车亦有道
雨雪天气，露天停放车辆时，注意尽量不要停放在树下或简易建筑旁，以防较厚的积雪压塌建筑物或者树枝，对车辆造成不必要的损失。
雨雪天气后，室外温度低于零摄氏度时，停车时最好不要拉手刹，以防手刹拉线由于进水引起冻结，造成次日启动车辆时无法移动或伤害制动系统。车主若在冰雪天晚上长时间停车，最好将车停在平路，把车挂在挡位上，自动挡车型可选择对角两个轮胎放置石头等防止车辆移动，这样就可以尽量避免手刹车被冻住。
晚间停车立起雨刷器。一夜的寒冷之后，玻璃上融化的积雪会再次冻结，将玻璃与雨刷器接触面冻牢，若早晨贸然开启雨刷器，轻则会撕裂雨刷器表面橡胶，使其失去功效，重则会因无法摆动而损伤雨刷器电机。专家指出，如果清晨出门发现雨刷器被雪冻住或由于结霜粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂。正确的方法是：将空调开至热风，吹风模式旋转到“挡风玻璃”挡，一会儿雨刷器就会自然化开。要避免这种情况，在寒冷的雨雪天气停车时，把雨刷器立起来，可防止雨刷器冻住。
雪天停车勿在积水处由于雪天晚上气温较低，车辆常常在停放一晚之后发生结冰现象，如果将车停在室外有积水的地方，那么，第二天积水结冰时，就很容易令车胎与路面冻在一起，导致第二天启动车辆时，不仅容易打滑，而且可能损伤轮胎。
当轮胎不幸被“冻”住，建议先用铲子挖开轮胎周围的冰雪，以防损坏轮胎和传动机件。起步时离合器可半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面。若驱动轮仍打滑，就在驱动轮下撒些干沙、泥土等，以提高轮胎的附着力。
