长沙包车，湖南祥云租车

随着人们收入水平的不断提升，搭乘出租车已从以前的小众消费行为发展为现在的大众消费行为；目前我国的公共交通虽然发展迅速，但仍不完善，尤其是在早晚高峰时期，拥挤、环境差让不少人望而却步；再加上小客车数量调控和配额管理制度、调整非居住区白天临时停车收费等治堵措施后，上路的私家车少了，这些都造成打车需求不断上升。公交不完善等原因增加打车需求；而交通拥堵等原因降低出租车有效供给。打车难，说到底，就是出租车的有效供给没有满足消费者的需求。
　　而在需求增加的同时，出租车的有效供给不仅没有同步增加，反而因为现有运力没有完全发挥出来而出现了下降的趋势，供需一降一升，矛盾自然加剧。
　　运力没有完全发挥，首先是由于交通拥堵等客观原因。出租车司机宋师傅说，比如打车从方庄到东四十条，交通顺畅只需15分钟左右，而上下班高峰期最少也要40分钟，相当于少跑了两趟，少满足了两批客人的需求。同时交通拥堵影响了司机收入，很多司机就选择在早晚高峰交接班，导致高峰时期的供需矛盾进一步加剧。在雨雪天气，不仅交通更拥堵，出现事故的风险也较大，而维修费全部由个人负责，导致很多司机在雨雪天不愿出车：“万一发动机被水泡了，维修要五六千元，两个月就白干了。”
　　其次，出租车电话调度不够完善、部分司机拒载以及管理方面的原因也使现有运力没有很好地发挥出来。

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