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首先，开车前要先检测胎压，避免中途坏车。前轮和后轮的充气压力应分别一致，否则行车中各胎受力不均会造成爆胎。正常的胎压应在2.2-2.5左右，夏季适当偏低。因为汽车长时间高速行驶，轮胎磨擦产生的热量来不及散发会使胎内气压升高。胎温增高，磨损加大，极易造成轮胎早期空爆。

　　其次，定位、动平衡不可忽视。在更换或安装轮胎、轮毂时，轮胎的定位角度和轮毂的质量分布都会发生变化，最直接的影响就是轮胎受力不均，个别轮胎胎面局部磨损严重，夏季长时间行驶或高速行驶时容易导致爆胎。要改变轮胎的不规则磨损，就应定期进行四轮定位和动平衡。

　　再次，充氮气可有效预防爆胎。轮胎中充氮气的作用可有效减少爆胎率，杜绝自燃。由于行驶中的车辆轮胎，同时受到路面温度与摩擦所产生的温度影响，易使其气压升高，若胎压超过轮胎承受时便会引起爆胎。由于氮气是惰性气体，热胀系数稳定，所以能大大降低爆胎概率；同时对橡胶轮胎释放出的气体的自燃起抑制作用，杜绝自燃。

　　然后，在高温天气行车，散热要及时。夏季行车，如果汽车在高速公路上行驶了1个小时以上，就该适量放缓车速，让轮胎更好地散热。如果发现胎温过高，切忌采取人为放气和泼冷水的方式，而应选择荫凉处停车，使轮胎温度、压力自然下降。