跟着自个租车事务的增加，捷达、伊兰特、雪铁龙、富康等车均是受欢迎的车辆，租车公司也很情愿这几款车来挂靠。而如宝马、奥迪A6、奔跑等车，因商务出行、婚庆租车需要旺盛，一直是租车公司热心的车型。一家租车公司的管理人员通知记者，私家车挂靠表象在上海租车职业很遍及。“许多车主自动和咱们需要挂靠，咱们通常也对车辆有需要，像甲壳虫什么的太特性的车通常不要，租的人太少。”

一辆通常轿车一天的租金、稳妥通常在150元至200元 之间，好一些的车则更贵。记者联系了几家中小型租车公司，工作人员标明，关于挂靠的私家车，公司通常经过两种方法付钱，一种是提成形式，一种是日付固定租 金形式。具体用哪种方法，由私家车主和公司洽谈。记者从几家租车公司的报价看，私家车经过挂靠的方法租给租车公司后，由租车公司代为租借，生意好时分，一 个月能够拿到两三千块钱。　

在过去的几年里，在线租车商场一直都处在一个“爆炸性”增加期间。对此，有业内人士猜测，国内在线租车商场在将来5年的年均增加率将超越15%，2015年中国轿车租借商场的规划将超越60亿美元。

关于增加敏捷的在线租车商场，轿车租借将来在中国具有极端宽广的开展空间，特别是在国内一二线城市，在各大城市限购限号办法频出、交通拥堵常态的当下，轿车租借正是减轻交通压力、满意花费者用车需要的最有用方法。

昌盛表象 隐藏着无穷忧患

可是，在租车职业昌盛表象的背面，也存在许多隐忧。其间，各种花费胶葛不断，车辆上圈套案层出不穷。租借手续简洁、同行恶性竞争，车辆状况难断定、缺少诚信系统等制约着这一职业健康开展，而租借车辆上圈套 案也频频发作。一起，在一些中小租车公司里，还存在一有些车是私家车主为获利私自挂靠在租车公司的，这种私家车假充运营车辆进行租借的行动，隐藏着无穷隐患。

据有关方面律师标明，私家车作为非运营车辆，自身不具备规范的运营答应，挂靠轿车租借公司，从性质上来说是自有车辆变成了营运车辆，归于不合法营运，一旦发作事端或丢掉，涉及到车主、运营方、稳妥公司等多方利益，很容易引起胶葛。

“特别当呈现严重交通事端形成人员伤亡的状况 下，事端理赔金额能够到达几十万元或上百万元，三者险都无法悉数掩盖。并且，即便租车公司为车主挂靠的车辆购买了三者险，稳妥公司仍然能够根据非营运车辆 不得用于营运的条款拒赔。”该律师介绍，此刻，事端受害方很能够将承当事端中的有些或悉数丢失，自个“买单”。

尽管关于租车商场存在的恶性竞争、次序紊乱等疑问，政府部门已出台先关的战略加以整治。可是，准入门槛低，越来越多的小公司参加其间，打乱了商场规矩，依托打价格战求生存。