长沙自驾租车 长沙黄花机场有新变化！最全防迷路、防误机指南

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5月16日，停用7年之久的长沙黄花国际机场T1航站楼将重新恢复使用。

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最新消息！长沙黄花国际机场T1航站楼将于5月16日正式恢复使用

定了！长沙黄花国际机场T1航站楼于5月16日启用

01

全新升级的T1航站楼

T1航站楼建成于2000年，2011年7月T2航站楼启用后，T1航站楼进入关闭状态。

为进一步加强黄花机场的运输保障能力，2017年9月开始，T1航站楼进行了改造升级。

改造后的T1航站楼占地3.9万平方米，主要以国内客运为主，

可满足年旅客吞吐量600万人次保障要求，有效解决了长沙机场航站楼面积、

安检通道、近机位数量不足的短板。

02

国航系率先进场，旅客要提前留意航站楼变化

16日开始，中国国际航空、深圳航空、山东航空、成都航空、昆明航空、奥凯航空、

幸福航空、西藏航空8家航空公司的国内业务将转场至T1航站楼运行。

8家航空公司在售票时均有相关提醒，旅客如订购了以上8家航空公司的国内航线机票，

则需前往T1航站楼办理相关手续。 

△5月16日起，将有8家航空公司的国内业务转入T1航站楼进行办理。

需要特别提醒的是：16日最早从T1航站楼起飞的航班——奥凯航空BK2736次航班（长沙—天津），

该航班起飞时间较早，旅客在前往机场时需提前留意行车线路。

03

交通线路：条条大路通T1 

15日上午，记者从长沙市区出发，分别沿着S20长浏高速和S40

长沙机场高速前往T1航站楼进行体验。

沿途可见，两条线路的路边均已设置清晰明确的指示标牌。目前，

长沙黄花国际机场周边的所有主要入口均已设立目的地和车辆分流两种指示标牌，

路面的标线也已进行了优化，对驾驶员进行两次以上提示。

△从S20长浏高速前往机场的路上已经设立了标识标牌。

旅客可以从长浏高速、机场高速、人民路、机场大道南延线直接前往T1航站楼，

或者乘坐机场巴士、磁浮快线直接抵达。

“16日早上一旦真的有旅客走错了路线，也不必着急，我们已经提前安排了工作人员

对大家进行指引。”长沙黄花国际机场航站区管理部副经理刘学业告诉记者，

T1航站楼和T2航站楼之间有三个通道连接：机场大道高架桥、磁浮列车步行通道、

楼内的步行通道。其中，T1与T2之间车辆往来只需4分钟

04

送客需限时，停车需谨慎

T1航站楼出发层共设置4条单行道。与T2航站楼一样，T1航站楼出发层同样对小型客车

采取限时5分钟的交通措施，一旦超时，将会抓拍处罚。

△出发层设4条单行道。

△与T2航站楼一样，T1航站楼的出发层对小型车辆采取限时5分钟的交通措施。

如果车辆到达机场后，无法在5分钟内完成送客，驾驶员可以将车辆停放

至改造升级的停车场内。

新的停车场分A/B两个区域，A区为小车临时停车区，B区为大型车辆和过夜车辆的停车区，

两个区域共有514个停车位可供车辆停放。

除了指定的停车区域，驾驶员如若随意将车辆停放在路边，将会被抓拍并进行处罚。

T1航站楼附近区域，尤其是禁停路段，已经全部安装了目前最先进的自动抓拍球机，

一旦发现违停行为，将立刻抓拍。“我们的抓拍率可达95%以上，可以说只要违停，

就会立刻抓拍。”长沙机场综合执法支队李登宇告诉记者。

在此次改造过程中，T1航站楼周边区域主干道信号灯也已经更换成为智能配时信号灯，

可根据实际流量，实时变换信号灯时长，最大限度保证了旅客的通行效率。

05

T1航站楼详细指南

此次改造中，T1航站楼的安检通道、值机系统、行李系统、西侧陆侧区道路、

停车场等均进行了改造升级。

T1航站楼共有两层，一层为到达层，设3号和4号两个出口，并设立机场巴士售票点和

5个巴士乘车站点，旅客可在此前往株洲、湘潭、常德、益阳、岳阳、萍乡、浏阳、

以及长沙市的高铁南站、汽车南站、汽车西站、火车站。

△到达出口。

△机场巴士售票区设在1层，线路与T2航站楼的巴士线路一致

△在1层设有巴士候车室。

航站楼二层为出发层，主要办理值机、行李托运、安检和登机等手续。

中间为安检区域，两侧为值机区域。

在值机区域，记者看到，原本的24个人工值机柜台被减少至16个，

并增设了22个自助值机柜台，38个值机柜台方便旅客快速办理值机业务。

△值机柜台。

△大厅设立多个自助值机设备。

△显眼位置，悬挂了值机柜台分布引导牌，引导前往指定柜台办理值机手续。

△人工值机柜台。

△进场T1航站楼的8家航空公司分别设立了服务柜台。

此外，安检口人工安检通道已经从6条增加至10条，并特别增设了首条

国产CT机智能安检通道。

在工作人员的指引下，记者将随身携带的背包放入安检筐，传送带随即自动启动。

通过3D成像，安检人员可以更加清晰地观察到背包内的物品情况，通过效率提升一倍的同时，

更大程度保证了安全性。

△改造后的安检通道增加至10条。

通过安检通道后，记者来到了候机区域。

此次改造中，T1航站楼的候机区也从传统的候机座位改造成了免费的阅读区。

工作人员告诉记者，书架上的书均可免费阅读，种类涉及人物传记、历史书籍、

小说、散文等多种类型。

如果旅客遇到喜爱的书籍，也可在此购买。

△候机区域从传统的座椅，改为了免费阅读区，旅客在候机的过程中可以在此免费阅读书籍。

尽管还未正式开放，但停机坪上已经有多架飞机停靠在廊桥边。

据了解，此次改造中，曾经的10个远机位已经全部改造成为近机位，

旅客登机无需再乘坐摆渡车，直接通过廊桥即可登机。

△T1和T2航站楼共有50个登机口，其中1--15号为T1登机口，18--50为T2登机口。

△曾经的远机位已经全部改为近机位，方便旅客登机。

T1航站楼的恢复使用，标志着长沙黄花国际机场正式进入双跑道、

双航站楼的新时代，对进一步擦亮湖南对外开放窗口形象，为湖南创新引领、

开放崛起战略深入实施均有重大意义。

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