长沙租车 长沙别克GL8商务车出租 长沙：着力构建四小时航空经济圈
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未来，长沙市民从家门口出发，四小时内就能直飞国内外160个城市，
来自东亚、东南亚等地的海鲜、水果将更快抵达市民餐桌，
而更多优质湘品也将更快飞往世界，让更多“湖南造”“长沙造”成为
世界消费市场上的新热点、新爆品。
日前，市人民政府办公厅印发
《关于着力构建长沙四小时航空经济圈的通知》
长沙将按照“补齐短板、强化优势、突出特色”的思路
多措并举推进长沙四小时航空经济圈建设
现状 ：“朋友圈”不断扩大 14个国家和地区入群
今年暑期以来，长沙始发的国际航线密集开通：直飞新加坡、日本大阪、
越南云屯、日本名古屋……长沙四小时航空经济圈的“朋友圈”不断扩大。
依托广阔蓝天，围绕四小时航空经济圈做文章，长沙筑就对外开放新通道。
数据显示，今年上半年，长沙黄花机场的国际和地区旅客增幅高于国内旅客增幅。
在国际和地区旅客中，有近九成来自四小时航空经济圈。其中，
从长沙出境飞往东南亚国家客流中，越南客流增幅居首位。
打造以长沙为中心的四小时航空经济圈，国内可覆盖除乌鲁木齐
以外的所有省会城市，95%以上的地级城市，港澳台地区;
国外可覆盖17个国家69个有国际机场的城市，
基本覆盖了当今世界经济增长速度最快、发展活力最足的地区。
我国香港和台湾地区，日本、韩国、泰国、新加坡、越南、菲律宾、
印度尼西亚、柬埔寨、老挝、马来西亚、缅甸、文莱……目前，
已有14个国家和地区进入了长沙四小时航空经济圈，长沙到日本、
韩国、泰国、新加坡、马来西亚、越南6个国家每天均有直达航班。
长沙已经成为中国中部地区通往东南亚国家航线最多、航班密度最大的城市。
在四小时航空经济圈中，长沙还开通了至达卡、马尼拉、胡志明市、
曼谷的全货机航线，并取得了进境冰鲜水产品口岸、
进境可食用水生动物口岸、药品进口口岸、进境水果指定监管场地等国家级资质。
航空货运硬件的升级，让来自世界各地的新鲜水果、水产等，
不用一天就能到达长沙市民餐桌，满足了长沙市民消费升级的需求，
也带动了长沙国际货量井喷式增长。
强化：客货齐头并进 完善多式联运
推进四小时航空经济圈建设，长沙还需向更远更深处走。
《关于着力构建长沙四小时航空经济圈的通知》从全局出发，
在顶层设计、项目建设、政策支持等方面进行了部署。
根据定位，未来黄花机场将被建设成为区域性国际航空枢纽。
在规划上，解决此前存在的规划重叠、缺失等问题，
在市级层面加快统筹战略发展研究、统一空间规划编制，
充分借鉴国际国内运行成熟机场枢纽的成功经验，明确打造长沙
四小时航空经济圈的战略定位、发展目标和实施路径，
统筹和指导具体实施过程中的各项工作。
构建四小时航空经济圈，长沙将在客运和货运上并进。
特别是借着长沙航空货运近年来迅猛发展之势，
《通知》对未来航空货运网络的发展进行了进一步谋划。
《通知》明确，长沙将进一步整合完善航空货运补贴政策，
出台长沙货运航线管理办法。采取以“定期航线+临时包机”有机
结合的模式，对重要物流节点城市开通定期货运航线，强化补贴
政策的针对性和灵活性，更好地满足产业在发展过程中需要的
非常态运输需求。同时，重点针对产业发展情况和实际需求，
着力开通全货机国际航线。按照既定目标，重点针对产业
发展情况和实际需求，2019—2020年开满十条全货机国际航线。
根据计划，到2021年，长沙黄花国际机场将通达四小时航空
经济圈160个城市，其中境外城市51个，
覆盖我国31个省(区、市)和港澳台地区。
值得注意的是，发挥长沙“空铁一体”的优势，打造机场与高铁、
地铁、磁浮、城铁之间的快速便捷的“空铁一体”换乘体系，
对推进长沙四小时航空经济圈建设至关重要。
《通知》提出，一方面是协调渝长厦高铁、地铁6号线、
地铁10号线、磁浮快线、长浏快线等轨道交通线路与黄花机场的对接，
提升黄花机场对外交通衔接能力，打造机场与高铁、
地铁、磁浮、城铁之间的快速便捷换乘体系。
另一方面，则是构建机场集疏散路网。规划建设劳动路、
香樟路东延至长攸高速，机场大道、机场东大道、龙峰大道南延
至南三环，构建大进大出、快进快出的综合枢纽。完善机
场外部路网体系，优化道路系统和交通组织，积极推进南三环
东延线、盼盼路、劳动路东延线、漓湘路、远大路、
大元路的建设，形成以高速、城市道路为支撑的公路交通网。
延伸：精准培育产业 突出空港优势
航空偏好型产业的特点是高端、高效，汇聚智慧物流、数字经济、
人工智能、金融服务等新经济元素。依托畅通的航空通道，
精准培育临空经济，将为长沙乃至湖南开放发展注入新的活力。
如何高标准规划好彰显临空特色的产业体系?
《通知》从三方面进行了明确。
强化口岸优势，充分利用黄花机场生鲜、水果口岸功能，
在国际货站配置适合生鲜进出港转运的全程冷链通道，
加快机场国际货站三期的规划建设，做好口岸监管流程优化，
努力提高通关效率。同时，加大对特色口岸的支持力度，
比如在药品口岸方面，牵头培育和发展本土药品企业，
鼓励本土企业走出境外谈判、代理境外产品，研究出台支持
长沙药品口岸发展的政策，支持进口罕见药品和创新药品落户长沙，
鼓励支持药企申请进口药品新品种等。
突出产业特色。鼓励和推动长沙经开区、浏阳经开区结合自身产业特色，
发展运载量轻、附加值高的航空偏好型产业。推动临空经济示范区、
高铁会展新城、马栏山视频文创产业园片区联动，以发展与航空紧密度高、
凸显地方文化特色的会展、旅游业为突破口，推动长沙先进制造业、
现代服务业与航空经济深度融合，探索一条具有
长沙特色的“港—产—城”协同高质量发展新途径。
突出物流特色。长沙将着力申报空港型国家物流枢纽，努力提升长沙在
国家航空规划战略中的地位，在航空基础设施建设、航空物流发展、
打造枢纽经济等方面争取国家政策倾斜。同时，大力实施快递产业筑巢工程，
按照国家级标准谋划建设快递产业园区，以聚集快递龙头企业、
引进快递智能装备制造企业和产业链增值服务为重点，
打造全链条物流产业体系，逐步形成国家级快递示范园区，
为长沙航空物流产业发展提供坚实的硬件基础。
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