MPV(Multi-Purpose Vehicle)简称多用途车，诞生于上世纪八零年代的美国，MPV的实用性、舒适性、安全性，使它日渐成为人们的新宠。1999年底，上海通用汽车向国内市场引进了与北美同步的中高档公商务车——别克GL8，并将它作为上海通用国产的第二款车型，自1999年12月17日下线便成为了中国制造的第一款高档MPV。2001年底，别克GL8成功的敲开了国产MPV出口的大门，进一步的扩大别克GL8的竞争力，从进口MPV市场拿下了90%的市场份额。

2005年，别克推出了GL8车系全新高端产品——GL8陆尊。陆尊是在GL8基础上升级的产品，外观、内饰和配置都更加豪华。陆尊配备了当年同级车中非常少见的DVD影音系统、高级皮饰行政座椅、定速巡航系统、分区空调等豪华配置。

2013年，别克GL8豪华商务车上市，原款车型则更名为“GL8商务车”继续销售。如果说别克GL8商务车延续了“陆上公务舱”的美名，那么全新别克GL8豪华商务车则开创了“首席商务舱”的时代。

十几年后，它几乎统治了中国的MPV市场，让全国人民都知道它是“别克商务车”。更懂点的还能喊出它的车名“GL8”。

现在，车主们则喜欢叫它的另一个名字，“首席商务舱”。

到了2003年，在长春国际汽车展上，上海通用汽车宣布新版别克GL8上市。新车在原别克GL8的基础上加装了定速巡航系统、木纹内饰、一体式前大灯、第三排平放式座椅和车尾隐藏式储物匣等多项高档配置，并且全面换用米色内饰。

作为全新换代车型，GL8豪华商务车全系换装新一代S6六速手自一体变速箱，发动机全面升级为SIDI智能直喷发动机。此外，不同车型在豪华配置、安全配置及科技配置等方面都分别实现尊贵“升舱”，彰显无处不在的豪华细节。

从2001年的APEC会议，到2003年的“世界经济发展宣言”活动，到2008年开始连续7年的博鳌亚洲论坛，再到2010年的世博会、东盟博览会，历代别克GL8宽大舒适的座椅上，都曾经坐过国内外各级政府领导人、商业巨子、社会活动家和各界知名人士。

如果说1999年上海通用决定引进别克GL8是一次针对刚刚起步的公商务用车市场，从海外到国内的大胆尝试，那么别克GL8在中国发展的十几年则是这款车型本土化和为中国而变的典型历程。

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